В Стрежевом обсудили использование противогололедных реагентов на дорогах города

В Стрежевом обсудили использование противогололедных реагентов на дорогах города. Как сообщается в телеграм-канале ТРК "СТВ", с приходом снежного сезона в городе остро встал вопрос о применении подрядчиком на дорогах пескосоляной смеси. В интернет-сообществах вспыхнули споры о целесообразности использования реагента. Стрежевчане негативно восприняли такую практику, требовали оставить только песок. Для урегулирования вопроса было решено провести собрание с жителями. 

Открывая встречу мэр Валерий Дениченко четко обозначил позицию - главное это безопасность движения автомобилей и пешеходов. С обоснованием выступили представители УГХ, подрядных организаций, ГИБДД и прокуратуры.

Директор ООО "СТЭС" Валерий Асмоловский, имея 20-летний стаж по уборке улиц, отметил, что соль применяли и раньше, но обрабатывались не все дороги.

«Соль применяется в основном на потенциально аварийных участках: это перекрестки, подъездные пути к перекресткам и пешеходные переходы. Один лишь песок, если просто обрабатывать песком, он раздувается, он сухой, его разносит и эффект он него минимальный. А если песок с солью, то он контактирует с водой, льдом, со снегом и таким образом больше от этого положительного эффекта»,

– объяснил Александр Бояркин, начальник отдела строительства и капитального ремонта УГХ и БП.

По словам заместителя мэра Стрежевого Елены Тоцкой, смесь используют песко-соляную при неблагоприятных погодных условиях, когда есть перепады: это весенне-осенние периоды в основном и когда оттепель, в зимний период до -14°С.

«Свыше -20°С соль никто не сыпет. Вот как сегодня звучало, что она еще хуже. Не применяет подрядчик соль, когда наступают такие температуры. Кроме того, тротуары солью не обрабатываются. Мы сами себе не враги, мы делаем тротуары из тротуарной плитки, которая не позволяет обработку соляной смесью. Т.е. тротуары обрабатываются чистым песком. В настоящее время мы ничего нового не сделали, т.е. в период перепадов мы обрабатываем перекрестки. Да, они растаскиваются колесами по дороге. Полностью 100% площади дорог песко-соляной смесью не обрабатываются»,

– рассказала Елена Тоцкая.

Инспектор по дорожному надзору отдела ГИБДД Марат Бердыгожаев отметил, что при помощи только одного песка не получается добиться положительного эффекта.

«Я имею ввиду про аварийность. Вот я смотрел выпуски, читал комментарии: все говорят про машины, про обувь, но никто не говорит про безопасность граждан, про ДТП. Т.е. это уходит на второй план, а позиция ГИБДД, в первую очередь, это безопасность граждан»,

– сказал Марат Бердыгожаев.

Жителей пришло не много, однако все желающие были услышаны. Прозвучали замечания как по поводу качества реагента (здесь вместо технической соли предложили использовать хлористый кальций), так и по своевременной очистке снежного месева с дорожного полотна и обочин. Сейчас содержанием дорог по заказу занимается Спецстройсервис, за исполнением следит управление городского хозяйства. Подводя итог, мэр поблагодарил горожан за активность и бдительность и отметил, что соли постараются сыпать меньше и будет она только на потенциально опасных участках дорог.