Власти Томска пояснили, почему нельзя организовать ледовую переправу у Коммунального моста. Во-первых, в городе нет удобных и пологих съездов к реке. Во-вторых, на проект нужно около 35 миллионов рублей, а в-третьих - это низкая пропускная способность переправы.
Власти Томска рассмотрят возможность устройства ледовой переправы возле Коммунального мостаКак сообщили интернет-редакции "Вести.Томск" в пресс-службе мэрии со ссылкой на заммэра по благоустройству Вячеслава Черноуса, организация ледовой переправы – это не такой простой вопрос, как это может показаться на первый взгляд.
«Основная причина, почему эта идея не очень хороша - в Томске нет удобных и пологих съездов к реке, которые бы позволяли автомобильному потоку спускаться на лед. Кроме того, на разработку проекта ледовой переправы нужно 5 миллионов рублей и еще 30 миллионов на сами работы. Плюс для получения разрешения на эксплуатацию такого сооружения необходимо пройти дорогостоящую экспертизу»,
– отметил Вячеслав Черноус.
Также по его словам, при эксплуатации ледовой переправы существует ряд существенных ограничений. Так, на переправу транспортные средства должны выезжать со скоростью не более 10 км/ч и держать между собой дистанцию несколько десятков метров.
«Соответственно двигаться по льду сможет совсем небольшое количество автомобилей и пропускная способность переправы будет низкой»,
– подчеркнул заммэра.
Помимо этого, затруднить строительство ледовой переправы могут и защитные дамбы на правом берегу Томи.
«Учитывая, что в районе Коммунального моста быстрое течение, то с большой долей вероятности зимой не образуется той толщины льда, которая необходима для безопасного движения машин. То есть строительство ледовой переправы не принесет того эффекта, который ждут томичи, и это практически не повлияет на транспортную доступность микрорайона и населенных пунктов на левом берегу Томи»,
– подытожил Вячеслав Черноус.
Добавив, что власти Томска делают все возможное, чтобы движение как на Коммунальном мосту, так и Новом мосту возле Северска было организовано с минимальным дискомфортом для жителей.