Томские власти вынесут на собрание гордумы вопрос о повышении зарплат в ТТУ. По словам работников, сегодняшний размер оплаты труда не соответствует условиям. Об этом сообщает пресс-служба администрации Томска.

Как уточняется, в администрации Томска состоялось очередное совещание рабочей группы, которая занимается вопросами повышения зарплат сотрудникам муниципальных учреждений «ТомскСАХ» и ТТУ.  В совещании принял участие и.о. мэра Томска Михаил Ратнер. Также были приглашены сотрудники предприятия - водители, кондукторы и механики.

«Средняя зарплата кондуктора троллейбуса и трамвая составляет 24 тысячи рублей. Нередко, чтобы набрать норму отработанных часов, людям приходится работать в выходные»,

– говорится в сообщении.

Водитель ТТУ, имеющий категорию 1 класса, в среднем получает 30 - 31 тысячу рублей в месяц. На размер зарплаты влияет время, потраченное на «простой» трамваев и троллейбусов из-за сторонних ДТП, а также поломки транспорта. Среди водителей на предприятии наблюдается постоянная «текучка» кадров.

Инженерно-технические работники в месяц получают порядка 32 тысяч рублей. На исполнение плана по ремонту, со слов специалистов предприятия, сильно влияет изношенность подвижного состава и нехватка кадров – молодежь не идет работать в ТТУ из-за низких зарплат.

«Решать вопрос по достойной оплате труда, несомненно, необходимо. Кроме того, в последнее время наблюдается отток водителей, как следствие – интервалы движения троллейбусов и трамваев начинают увеличиваться. Это заставляет нас принимать оперативное решение – вынести на мартовское собрание Думы вопрос повышения зарплат. В первую очередь, наше решение коснётся рабочих специальностей – водителей, кондукторов и механиков. Специалисты администрации в ближайшие дни просчитают размер надбавки, подготовят документы. Надеемся, что депутаты нас поддержат»,

– сказал Михаил Ратнер.

Добавляется, что и.о. мэра Томска поручил руководству предприятия подготовить предложения о мерах, которые обеспечат сохранение пассажиропотока, выполнение графиков движения трамваев и троллейбусов, а также об оптимальном количестве сотрудников, необходимых для обслуживания транспорта.