Появление шеринга электросамокатов в Томске не было согласовано с городской администрацией. Об этом заявили в мэрии, где провели встречу с владельцем московской компании и с участием представителей ГИБДД.

Как сообщает корреспондент телепрограммы "Вести-Томск", за первые две недели работы проката число самокатов в Томске увеличилось вдвое - сейчас их около тысячи. Больше всего спросом пользуются, конечно, у молодежи - со слов студентов, это удобная альтернатива общественного транспорта. Только вот правила передвижения на нем каждый определяет сам.

«Я езжу только по тротуарам, боюсь выезжать на проезжую часть, потому что движение активное. Но сложностей не возникает, есть тормоз, всегда можно затормозить. А на пешеходных переходах я всегда слезаю с этого средства передвижения»,

– рассказала пользователь электросамоката.

Как заявляют в ГИБДД, по проезжей части на самокате передвигаться нельзя. Сотрудники ведомства проводят профилактические беседы, объясняя, что пользователь самоката - это тоже пешеход.

«Опять же нужно учитывать, какое это устройство - если мощность батареи более 250 ватт, то его водитель должен иметь удостоверение категории "М". Мы будем запрашивать документы - техническую характеристику устройств, которые сдаются в аренду»,

– начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД г. Томска Людмила Буваева.

Еще больше вопросов возникло у мэрии. Московская компания расставила самокаты на тротуарах Томска, при этом не согласовав размещение виртуальных парковок. Так же как и ряд правовых аспектов.

«Это бесплатный для вас будет вид услуг, который зашел на территорию Томска, но хотели бы видеть социальную ответственность со стороны вашей компании»,

– и.о. мэра г. Томска Михаил Ратнер.

На встрече с бизнесменами в мэрии обсудили вопросы безопасности. Это контроль возраста пользователя самоката - он должен быть совершеннолетним. И контроль, а вернее запрет, его движения на проезжей части. По словам генерального директора компании шеринга самокатов Сергея Лаврентьева, можно разработать те зоны, где будет снижение скорости до согласованного параметра.

«Идут диалоги с банками. Мы пытаемся этот момент проработать, чтобы у нас шла информация, что карта выдана несовершеннолетнему и передвигаться на самокате он не имеет права»,

– добавил операционный управляющий компании в Томске Эльдар Галимов.

Появление электросамокатов, по мнению мэрии, может изменить инфраструктуру города. Как уточнил заместитель мэра Томска по социальной политике Константин Чубенко, в будущем возможно принятие решения об устройстве специализированных выделенных полос для движения самокатов. Такой интересный проект - это развитие туристического потенциала Томска.

После этапов согласования и решения вопросов безопасности власти не отрицают вариант сотрудничества с компанией. Возможно даже проведение самокатных экскурсий, а также реализация социальных проектов с волонтерами.