Новый микрорайон предполагается построить в районе Зеленых горок в Томске. Он будет предназначен для расселения ветхого и аварийного жилья, признанного таковым до 2017 года. Проект нового микрорайона разработали специалисты "Архитектурно-конструкторского бюро-3", заказчиком является "Облстройзаказчик".

Как рассказал корреспонденту tvtomsk.ru руководитель группы градостроительного проектирования архитектурно-конструкторского бюро Виталий Караваев, новый микрорайон, согласно федеральному законодательству, будет предназначен исключительно для расселения ветхого и аварийного жилья. Переселить туда предполагается порядка 8,5 тысяч человек, в основном, из Черемошников и из других районов города, где есть ветхое жилье. Согласно проекту, в новом микрорайоне предполагается построить школу и детский сад. 

«Выбранный участок включен в схему территориального планирования Томской области в части реализации программы по расселению ветхого и аварийного жилья. Кроме того, участок входит в зону многоэтажной жилой застройки. Он подходит в плане доступности инженерной и транспортной инфраструктуры»,

– отметил Виталий Караваев.

Он также рассказал, что архитектурно-строительное проектирование нового микрорайона предусматривает не только то, какие дома и какой этажности будут там построены. Оно призвано также определить облик и развитие данной территории. Это касается, в том числе, и транспортной доступности будущего микрорайона.

«Транспортная доступность данной территории обеспечена материалами Генплана. Предполагается развитие улично-дорожной сети, развитие проспекта Новаторов, других улиц»,

– рассказал Виталий Караваев. 

Добавим, в ответ на запрос редакции tvtomsk.ru, специалисты ТГАСУ отметили, что Зеленые горки являются примером одного из немногих районов, застроенных с обеспечением транспортной доступности.

«До застройки района была подготовлена вся транспортная инфраструктура: отремонтированы и построены участки улиц Клюева и Елизаровых, значительно расширены улиц Клюева и Елизаровых, значительно расширены улицы Энтузиастов, Осенняя, Балтийская»,

– рассказал доцент кафедры автомобильных дорог дорожно-строительного факультета ТГАСУ Андрей Бурлуцкий.

Он пояснил, что транспортная доступность территории предполагает целый набор критериев – затраты времени на передвижение, уровень загрузка дорог, качество и стоимость поездок, обеспеченность общественным транспортом и другие. Один из основных критериев – сколько времени люди тратят на то, чтобы добраться до работы, съездить за покупками, в организации досуга и т.д.

«Для нашего города норматив затрат времени на передвижение от мест проживания до мест работы – не более 40 минут»,

– сказал Андрей Бурлуцкий.

Что касается нового микрорайона вблизи Зеленых горок, то, по мнению Андрея Бурлуцкого, если смотреть на Генплан Томска, жителей ждет благоприятная ситуация на дорогах.

«Скорее всего, архитекторы и проектировщики опирались на то, что вблизи района планируется размещение нескольких крупных магистралей – улица Юрия Ковалева (участок будущего Малого транспортного кольца) и проспекта Новаторов. Согласно Генплану Томска, МТК и проспект Новаторов сформируют транспортный каркас нашего города»,

– отметил Андрей Бурлуцкий.

Сложность, по его мнению, может возникнуть из-за того, что новый микрорайон будет построен раньше, чем обозначенные магистрали. Тогда жители будут пользоваться существующими улицами, что может существенно увеличить их загрузку.

«По предварительным данным, нагрузка на нынешние дороги увеличится на 10-15 %. Чтобы ситуация на дорогах не ухудшилась, нужно будет предпринять ряд дополнительных мероприятий. Например, улучшить условия движения в пределах транспортного пересечения Клюева – Энтузиастов – Осенняя. Однако готовых решений здесь нет»,

– добавил Андрей Бурлуцкий.