В начале мая на развязке в районе 76 километра начнется строительство тоннеля. Об этом сообщила пресс-служба областной администрации. Уточняется, что на время строительства движение поездов останавливаться не будет. Глубина тоннеля составит 10 метров, сейчас ведется отсыпка основания под автомобильную дорогу. 

«Специалисты областного дорожно-строительного управления уже вывезли мусор от сноса зданий и сняли плодородный почвенно-растительный слой, который после строительства используют для рекультивации откосов и полос. Параллельно специалисты заключили договоры с субподрядчиками по переносу инженерных коммуникаций»,

– говорится в сообщении пресс-службы областной администрации.

Строительство тоннеля под железной дорогой планируется начать в первых числах мая. Прокладывать тоннель будет специализированная компания, работающая по технологии закрытого способа — без прекращения железнодорожного движения. Также в рамках финального этапа строительства двухуровневой транспортной развязки с железной дорогой Тайга‑Томск на 76-м км дорожникам предстоит построить оставшуюся часть Богашёвского тракта протяженностью 800 метров и установить шумозащитные экраны.

«На 2020 год федеральный центр выделил Томской области на дорожные проекты свыше трех миллиардов рублей. На завершение в этом году строительства транспортной развязки с тоннельным пересечением под железной дорогой на участке от Коларовского до Богашевского тракта мы получили из федерального бюджета полмиллиарда рублей»,

– сообщил заместитель губернатора Томской области по промышленной политике Игорь Шатурный.

Добавим, транспортный узел в районе площади Южной областного центра объединяет регулируемый переезд на 76-м км железной дороги Тайга ‑ Томск, четыре городские улицы (Красноармейская, 19-й Гвардейской дивизии, Мокрушина и Нефтяная) и две магистрали, ведущие из южной части в центр города (Богашёвский и Коларовский тракты). Строительство развязки началось в 2017 году.