На фото: разгрузка баржи у пристани на Томи (предоставлено Томским областным краеведческим музеем)
Такая новость прозвучала в передаче "Последние известия" Томского областного комитета радиофикации и радиовещания в годы Великой Отечественной войны:
Директор четвертого ремесленного училища товарищ Слуцкий разработал проект постройки подвесной канатной дороги для транспортировки торфа с Таганских торфоразработок в город Томск.
Постройка такой дороги даст возможность перевозить с торфоразработок через реку Томь в город сто пятьдесят – двести тонн торфа в сутки. Проектируемая дорога представляет собой канат, расположенный на простых деревянных опорах и несущий на себе вагонетки с торфом. Погрузка торфа в вагонетки будет производиться непосредственно на торфоразработках, а выгрузка на томской пристани.
Канатная дорога может работать круглый год, в любую погоду, при минимальной затрате рабочей силы. Строительство канатной дороги, по сравнению с другими средствами перевозки торфа, потребует незначительных расходов и может быть выполнено из местных материалов. Таким образом, проект товарища Слуцкого является единственным и верным способом быстрейшим образом доставлять торф Таганского торфопредприятия.
Это проект принят к рассмотрению и одобрен советскими и партийными организациями города Томска.
(Из материалов передачи "Последние известия" Областного комитета по радиофикации и радиовещанию. 1945 год. Тексты предоставлены Государственным архивом Томской области. Публикуются впервые).
Материалы проекта "Говорит Томск" слушайте в эфире "Радио России", радио "Маяк", смотрите в эфире телеканала "Россия 24" и на странице проекта на нашем сайте.
