Как пережили зиму дороги? Есть ли такие, где асфальт сошел вместе со снегом? Ответы на эти вопросы искали сотрудники ГИБДД, общественники и представители власти. Один из самых распространенных дефектов этого года - выкрошенный асфальт возле люков и просевший возле ливневок, сообщают корреспонденты "Вести-Томск" по итогам проверок. Претензии есть по улицам Лазо, Учебной, Московскому тракту и другим, которые были отремонтированы в прошлом году по программе "Безопасные и качественные дороги".
"Составляются акты, после того, как мы всю территорию объедем по годам и проверим все улицы, будут приглашены подрядчики и по гарантийным обязательствам они будут всё отрабатывать. Составим график, чтобы до конца июня мы гарантийные обязательства закончили", - сказал заместитель мэра Вячеслав Черноус.
Об уровне аварийности на томских дорогах красноречивее всего говорит статистика. С начала года в городе произошло семьдесят две аварии, в которых есть погибшие или пострадавшие. Треть из них связана именно с неудовлетворительным состоянием дорожного полотна.
"Госавтоинспекцией выдано более двухсот четырнадцати предписаний, обязательных для исполнения. Составлено 47 административных материалов. Судами наложено штрафов по административным материалам госавтоинспекции на сумму более 9 миллионов рублей", - сказал врио начальника центра дорожно-технического надзора и пропаганды безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Томской области Алексей Подосенов.
За три года действия программы в Томске отремонтировано несколько десятков километров дорог. Качество повышается от сезона к сезону, увеличивается гарантийный срок. И необходимо понять, почему на восстановленных участках возникают дефекты и просадки грунта, настаивают эксперты.
Один из факторов, на который обращают внимание все специалисты, и напрямую влияющий на состояние дорог и их срок службы - возросшая интенсивность транспортного потока. Это тоже нужно учитывать при проектировании, говорят представители власти.
