Пора на СТО: томичам рассказали, как подготовить автомобиль к теплому сезону

Смена сезонов — важный момент для владельцев автомобилей. Подготовка к весне включает множество проверок систем. Какие процедуры следует выполнить в первую очередь, прежде чем отправиться в путь?

Журналист интернет-редакции "Вести-Томск" пообщался с управляющим станции технического обслуживания Сергеем Верхотурцевым и узнал, как подготовить автомобиль к весенне-летнему сезону и сколько это стоит. 

Смена резины — не только про шины

С наступлением весны у любого автолюбителя возникает главный вопрос: "Когда менять шины?". Обманчивая сибирская погода не дает конкретики. Точной даты, как правило нет, и многие гонщики совершают ошибку – переобуваются слишком рано. При какой среднесуточной температуре воздуха нужно менять шины с зимних на летние?

Специалисты советуют обратить внимание на один аспект – температура воздуха, она должна быть стабильной выше нуля градусов, как ночью, так и днем. 

«У нас при "минусе" в любом случае образовывается наледь. Даже если нет никаких предпосылок к тому, что будет наледь, ночью все может сильно измениться: повышенная влажность, минусовая температура, – даже 0°C или -1°C – уже образуется наледь на дорогах»,

– Верхотурцев Сергей , управляющий станцией автокомплекса СТО-1.

Но замена шин – не единственное, что необходимо сделать. После махинаций с этой частью стоит проверить балансировку колес. Подобную настройку проводят каждый раз при замене шин. Повторно проводят процедуру с настройкой развал-схождения, при условии, что ходовая часть исправна. В 80% случаев после попадания в ямы эта настройка сбивается. 

«При сбитом сход-развале у нас изнашиваются шины быстрее. В первую очередь это касается управляемости – она становится хуже, когда у нас сход-развал сбит. Вообще нужно при каждой замене шин с летних на зимние, делать сход-развал»,

– поделился специалист.

Вместе со снегом тает и асфальт, а появившиеся на дорогах ямы становятся опасным препятствием для водителей. Первое, на что стоит обратить внимание – ходовая система: состояние шаровых опор и рулевых наконечников. Данные узлы отвечают за надежное крепление колеса к кузову авто. Неисправности системы создают серьезный риск ДТП. 

Не дышите плесенью

Если у автомобиля замена масла происходит посезонно (совпадает по пробегу), то вместе с жидкостью стоит обязательно поменять масляной фильтр, а также воздушный и салонный. У автолюбителей существует заблуждение, что зимой фильтры не забиваются. 

«Из-за влажности на фильтрах образуется плесень, но человек этого не чувствует. Он может даже визуально быть чистым, но пропускная способность уже не та. Это глубокое заблуждение, что зимой фильтры не забиваются. Наоборот, порой даже сильнее, чем летом. Особенно у тех, кто хранит автомобиль в теплом гараже»,

– рассказал специалист.

Нужно помнить: замена фильтра не панацея. Если в автомобиле присутствует запах сырости, затхлости и другие неприятные ощущения, нужно провести полный осмотр.

Что скрывается под капотом после зимы

Комплексная диагностика – залог безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля. Она включает в себя проверку 130 позиций. 

«Диагностика идеально подходит под термин "весенняя подготовка перед эксплуатацией летом". В этот перечень у нас входят работы по проверке технического состояния. Потому что обслуживание - это не только замена масел, но и осмотр ходовой части»,

– поделился Сергей Верхотурцев

Мастер проверяет ходовую часть, осматривает состояние тормозной системы, ремней навесного оборудования и технических жидкостей, а также различные шаровые опоры, рулевое управление и ступичные подшипники. В первую очередь специалисты делают упор на безопасность, далее на наличие незамерзающей жидкости, состояние щеток стеклоочистителя и световые приборы. 

Специалист уточнил, что не стоит забывать про такие, казалось бы, незначительные вещи, как щетки стеклоочистителя. Выбирая сезонные варианты, нужно учитывать, что летом бескаркасные щетки могут трескаться от жары, из-за чего хуже очищают стекло. Большинство водителей делают замену, когда они приходят в негодность – это норма. Но стоит учитывать весенний, дождливый, сибирский климат.

«Как правило, вспоминаешь о щетках именно в ливень, когда ничего не видно. Например, в прошлом году была очень дождливая погода»,

– уточнил специалист

В среднем, комплексная подготовка автомобиля к теплому сезону может варьироваться от 15 до 25 тысяч рублей.