https://vk.com/video_ext.php?oid=-39787587&id=456243877&hash=206121b987779b3b
Городская дума Томска провела выездное совещание по вопросам благоустройства, в ходе которого самым острым стал вопрос взаимодействия между дорожными подрядчиками и коммунальными ресурсоснабжающими организациями. Как оказалось, в городе сложилась парадоксальная ситуация: только успев отремонтировать дороги, дорожники вынуждены смотреть, как эти же участки немедленно вскрываются для коммунальных работ. Об этом сообщили корреспонденты "Вести-Томск".
На улице Учебной аккуратный бордюр внезапно обрывается оранжевым ограждением, за которым зияет глубокая яма. Та же картина наблюдается на улице Фрунзе и во многих других районах города. При этом сроки завершения работ часто остаются неизвестны даже представителям организаций, чьи номера указаны на информационных табличках.

Получается отлаженный и абсурдный механизм: отремонтировать дорогу, сдать объект, а потом устроить раскопки прямо на свежем асфальте.
Однако не все новости плохи. На улице Советской, несмотря на наличие раскопок, проезжая часть сужена, но пешеходным зонам удалось избежать значительных неудобств. Также была отмечена слаженная работа при ремонте трамвайных путей на участке от улицы Фрунзе до Енисейской.
«Деревянная шпала готова деформироваться, принимать удары — она будет гораздо тише в случае езды на механическом транспорте. Если где-то ослабло крепление, трамвай будет постоянно ездить, рельсы будут биться, и бетонная шпала начнет крошиться»,
– сообщил Сергей Сеченов, председатель Думы города Томска.

Работы велись в рамках контракта с бюджетом более чем в 70 миллионов рублей. Участок был выбран не случайно — один из самых проблемных, чтобы постепенно привести в порядок максимальное количество трамвайных путей в городе.
Вместе с тем, вопрос координации между дорожниками и ресурсниками остается открытым. Депутаты пообещали продолжить диалог и искать пути решения, чтобы избавить томичей от повторных повреждений уже отремонтированных дорог.